Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Holden Caulfield

Я и Деннис Бергкамп

Нет, мне очень нравится компания Вупи Голдберг, Айзека Азимова и Денниса Бергкампа. Особенно последнего.
Какой гол товарищ забил Аргентине в 1998 году!
Но не об этом речь.

Что нас объединяет?
Аэрофобия.
Ага, боязнь "Аэрофлота".

Я очень боюсь высоты с детства. Взобраться на стремянку для меня в каком-то смысле подвиг (а вы ржёте, да?).
Но вот аэрофобия - это совсем недавнее приобретение, я даже могу его точно датировать. Август 2006 года, катастрофа под Донецком. Для тех, кто пропустил, напомню, что там самолёт с высоты 12000 метров ушёл в горизонтальный штопор. Ушёл и не вернулся.

Не могу сказать, что я мало летаю. Лет с пятнадцати я это делаю в среднем 8-10 раз в году.
Просто в последнее время у меня это приобретает какие-то пугающие формы (фобия приобретает пугающие формы, замечательно сказано). К этому добавилось то обстоятельство, что теперь в моей жизни поселились регулярные десятичасовые перелёты Москва-Токио, а пожилые аэрофлотовские "Боинги" - это не совсем "айс". А если он ещё от Токио до Иркутска трясётся как рейсовый автобус...

Аэрофобия, как правило, является симптомом, проявлением других фобий. В моём случае:
- клаустрофобии (вообще это очень редко, чтобы наступила паническая атака, надо меня запихнуть в трубу или засунуть в чемодан);
- акрофобии (тут случай клинический);
- боязни неподконтрольных ситуаций (ненавижу!);
- боязни турбулентности (то ещё удовольствие);
- боязнь собственно катастрофы.
От последнего фактора я до недавнего времени отмахивался. Панику у меня вызывала только возможность довольно затяжной и сознательной гибели - пресловутый горизонтальный штопор (когда самолёт пару минут па-а-адает) или разрушение самолёта в воздухе (когда он по частям пару минут па-а-адает). Но две недавние посадки с сильным боковым ветром в Ханты-Мансийске и Токио показали, что я погорячился, сказав, что "ладно если на взлёте или при посадке, там быстро".
Собственно, одинаково хреново.
Зато они подарили мне несколько минут абсолютного счастья после.

Есть у меня также ощущение, что автор статьи "Аэрофобия" в русской "Википедии" давно наблюдает меня, ибо напротив всех симптомов из списка я ставлю галочку: нервозность уже за несколько дней до полёта (за несколько месяцев и за несколько лет), возможный отказ от авиаперелётов из за страха перед полётом (ага, ещё бы железную дорогу проложить до Японии), учащённое или сбивчивое дыхание во время полёта (вдыхаем в "Шереметьево", выдыхаем в "Нарите"), повышенное сердцебиение, сжатые мышцы (rigor mortis, медики поймут), потные ладони (и если бы только они), потребность в алкоголе как в средстве успокоения в полёте (иногда очень жаль, что я так мало пью), анализ звуков и перемещений экипажа по салону во время полёта ("капитан, у нас всё в порядке?"; если кроме шуток, то зачёт автору, очень точно замечено - я даже угол атаки на глаз замеряю), представление в воображении картин авиакатастроф (воображение у меня богатое), обсессивный поиск информации в СМИ об авиакатастрофах (ну, тут я просто ходячий справочник, обращайтесь).

Фобия не носит иррационального характера. Я отлично знаю статистику, объяснить, как летает эта консервная банка с крыльями, я смогу на пальцах и с картинками, мне знаком только один случай гибели гражданского рейса от турбулентности (кстати, здесь недалеко дело было), только два - в результате горизонтального штопора (правда, до хрена - в результате дезинтеграции борта в воздухе). В авиасимуляторе я могу посадить семьсот тридцать седьмой хвостом вперёд, для этого, вопреки расхожему мнению, нужно совсем немного водки. Без водки сажаю только хвостом назад, но тоже успешно.
Может, тут от ума горе?

Говорят, что есть специальные курсы терапии и что с этим нужно идти к хорошему психологу. Но хорошие психологи стоят хороших денег, так что лучше я ещё помучаюсь.

Да, и последнее. Я совершенно не боюсь летать зарубежными компаниями. Я спокойненько остаюсь атеистом на борту "Czech Airlines" или "FinnAir". Но "UTair" и "Аэрофлот" вызывают у меня религиозный экстаз и острое желание больше никогда не грешить. В этом смысле очень показательна разница между "Japanese Airlines" и "Аэрофлотом". Маршрут один, а ощущения абсолютно разные. С "JAL"  - ничего, кроме уверенности и комфорта, ощущения как на земле. А от нашего самолёта постоянно ждёшь подвоха. Не спасают музыка, кино, сон и навыки посадки семьсот тридцать седьмого хвостом вперёд.

Вы можете что-нибудь посоветовать, пока я ещё не утратил бесценную способность относиться к этому с юмором?